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Eni, el nuevo aceite lubricante para tu motocicleta

¿En busca del mejor lubricante para tu motocicleta? En Rebesa ya tenemos a disposición todos los productos Eni. Eni es una compañía italiana, referencia mundial en el campo de los lubrificantes para todo tipo de motores. Se trata de un nuevo aceite lubricante, de una calidad probada.

La gama de soluciones desarrollada por el Ente Nazionale Idrocarburi es sumamente amplia. Abarca desde equipos estacionarios, hasta generadores eléctricos de combustión interna. Tienen igualmente una línea dedicada a maquinarias agrícolas y navieras, así como uno de los catálogos más completos de lubricantes industriales. Con fórmulas diseñadas para sistemas hidráulicos, turbinas, compresores y herramientas neumáticas, entre otros.

A nivel comercial, Eni ocupa una posición privilegiada dentro del espectro de motores para vehículos de uso particular. Desde modelos de marcas Premium, hasta los más modestos, destinados para el día a día. Por otra parte, han sido pioneros en el desarrollo de aceites sintéticos y cuentan con experiencia dentro del exigente mundo de la Fórmula 1.

Lo que debe ofrecer un buen aceite

¿Cuáles son los beneficios que un buen aceite aporta a nuestra moto? Básicamente, son estos:

  • El enfriado del motor, disminuyendo la temperatura del calor de los pistones.
  • Sellado del espacio existente entre anillos y pistones, optimizando la compresión del motor.
  • Lubricación de las piezas móviles de nuestra moto, creando una película para disminuir los efectos de la fricción entre ellas.
  • Mantenimiento y limpieza continua del motor, eliminando las partículas metálicas y de carbón, que se suelen ir formando en el interior.

A la hora de lubricar el motor de nuestra máquina, hay que evitar mezclar aceites de marcas diferentes. Entre otras cosas, porque cada marca tiene aditivos diferentes, y es posible que la combinación sea incompatible. Si no hay más remedio que mezclar, siempre es mejor realizar la combinación con aceites de la misma marca.

El mejor aceite lubricante para tu motocicleta

Eni no solo se ha vuelto imprescindible dentro de los coches a cuatro ruedas. Es también el mejor aceite lubricante para tu motocicleta. Como es tradición y norma de la marca, el abanico de posibilidades es completo. Con productos pensados para la más pequeña de las scooters. También como para poner a rodar a la más poderosa de las motos de competición.

Las posibilidades incluyen formulaciones basadas en minerales altamente refinados o aceites sintéticos, de dos y de cuatro tiempos. En todos los casos, atendiendo durante su elaboración los más altos estándares, de la mano con los últimos avances en cuanto a tecnologías.

Los lubricantes para motos Eni ofrecen en todo momento la máxima protección al motor. Sin importar las condiciones medioambientales o elevadas exigencias mecánicas. Además, minimizan la formación de depósitos y lacas, al tiempo que reducen la emisión de humos. Se trata de razones más que suficientes para apostar por una marca que solo ofrece la máxima calidad.

cambiar el aceite de la moto tú mismo

Consejos para cambiar el aceite de la moto tú mismo

El cambio de aceite de la moto es una importante labor de mantenimiento que se debe realizar cada 5.000 o 10.000 kilómetros, en función de las recomendaciones del fabricante. Renovar el aceite de tu moto regularmente ayudará a que el motor funcione suavemente y pueda tener una vida útil más larga al mismo tiempo que se mejora su rendimiento.

Para cambiar el aceite a la moto normalmente se acude al taller, pero en este artículo te daremos algunos consejos para que puedas hacerlo tú mismo.

Ten cerca todo el material necesario

Los materiales imprescindibles para realizar el cambio de aceite tú mismo son: aceite para motor, un filtro de aceite, llave inglesa para el filtro del aceite, llave combinada, una bandeja y un embudo. No olvides llevar ropa que no te importe manchar, un trapo viejo y guantes de vinilo o nitrilo.

Cuidado al vaciar el viejo aceite

Para ello es necesario colocar la moto en una superficie fija y colocar una bandeja debajo del perno. ¡Presta atención para no perder ninguna pieza mientras lo desmontas! El aceite de motor usado es un producto muy tóxico para el medio ambiente. Para poder eliminar sus residuos correctamente llévalo a tu taller particular e infórmate de cómo reciclarlo o almacenarlo.

Llega el momento del filtro, ¡atención!

Para desmontar el filtro, desenróscalo y sácalo con cuidado asegurándote de que no entre nada dentro. Es el momento de utilizar la llave para filtros de aceite. Para la colocación del nuevo filtro debes prestar mucha atención y hacerlo con mimo. El fabricante de tu moto te habrá especificado el tipo de aceite y la cantidad que debes verter. Ayúdate de un embudo y utiliza el nivel de aceite para afinar al máximo la proporción.

Todo limpio antes de volver a poner el tapón

Deja que se vacíe el tanque por completo. Sustituye la junta metálica del tapón de vaciado para que ajuste convenientemente. Asegúrate de que está limpio antes de colocar de nuevo el tapón. Una vez que hemos puesto el tapón podemos rellenar el tanque de aceite.

¡Al Ralentí!

Déjala al ralentí un par de minutos para que circule el aceite. Luego detenla y comprueba el nivel de nuevo para asegurarte de que es el correcto. Es el momento de añadir un poco más si no llega al nivel adecuado.